Airbag de salvamento do buque resistente á alta presión e ao desgaste

Airbag de salvamento do barco resistente á alta presión e ao desgaste Imaxe destacada

Descrición curta:

Negocio principal da empresa

Compromiso a longo prazo da empresa con bolsas de aire de elevación de barcos, airbags de salvamento mariños, defensa pneumática de Yokohama, defensa pneumática mariña, defensa de goma inflável, defensa de goma pneumática, defensa de Yokohama, investigación e desenvolvemento, produción e vendas de defensa pneumática en Yokohama, utilizando caucho natural e caucho de estireno butadieno, caucho de polibutadiencia, como caucho sintético, goma dura, máis resistencia á abrasión e dureza, o produto utiliza materiais de alta calidade e tecnoloxía especial a proba de explosión, visitas turísticas ao longo do exterior, boa resistencia ao desgaste, resistencia ao envellecemento, estanqueidade ao aire, alta intensidade, longa vida útil, alta calidade e a través da certificación do sistema de xestión de calidade internacional ISO17357 e ISO9001: 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e outros certificados de calidade do produto, e para as grandes empresas nacionais de construción e protección do peirao. para ofrecer produtos e servizos.

A defensa de goma pneumática tamén se denomina defensa Yokohaine, defensa de goma inflável, defensa pneumática mariña e defensa mariña.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Airbags de salvamento marítimo

1. Os airbags mariños e os airbags de salvamento utilízanse habitualmente nas operacións de salvamento marítimo, incluída a recuperación de embarcacións varadas ou afundidas.Os métodos tradicionais de elevación adoitan requirir equipos caros e voluminosos, que son lentos e pouco prácticos para situacións de emerxencia.Ao utilizar a tecnoloxía flexible e versátil dos airbags, as empresas de salvamento poden completar as operacións de rescate de forma rápida e eficiente.
2. Os métodos máis comúns de salvamento de embarcacións grandes e afundidas son o salvamento de boias e grúas flotantes.Non obstante, as boias ríxidas utilizadas na salvamento de boias poden verse afectadas polo medio submarino e incorrer en custos importantes de almacenamento e transporte debido ao seu gran tamaño.
3. As grandes grúas flotantes son ferramentas estándar para os rescates marítimos, pero teñen limitacións debido ás súas limitadas capacidades de elevación e aos altos custos de transporte, que poden aumentar os gastos de salvamento.
4. Os airbags de salvamento mariños flexibles e multiusos son unha solución eficaz para mellorar as operacións de salvamento.Os airbags pódense dobrar ou enrolar facilmente para o almacenamento e o transporte, e pódense inserir en embarcacións inundadas ou fixarse en cubertas de barcos afundidos sen causar danos ao casco.A diferenza das boias ríxidas, os airbags de salvamento vense menos afectados polas condicións hidrolóxicas, polo que son unha ferramenta eficiente e fiable para as operacións submarinas.
5. Os airbags mariños non só son esenciais para proporcionar flotabilidade durante as operacións de salvamento dos buques, senón que tamén son ideais para rescatar buques varados.Usando bolsas de aire, a embarcación varada pódese levantar, permitindo a entrada de auga e as manobras suaves durante as accións de empuxe ou arrastre.

Características do airbag de goma mariña

Usar o lanzamento de airbag mariños é un tes dereitos de propiedade intelectual independentes de tecnoloxía innovadora en China, é un proceso novo e moi prometedor, que supera o estaleiro de pequeno e mediano tamaño que xa reparou a capacidade de deslizar, deslizar a restrición da embarcación tradicional, porque ten as características de menor investimento, efecto rápido, seguro e fiable, reciben a benvida da industria naval.Bolsa de gas de elevación de buques e bolsas de aire de desprazamento como ferramenta principal que enviará o retén do globo, desde o campo de construción naval e reparación de buques ata as augas ou migrará cara a terra desde a auga, utilizando o airbag de goma mariña a baixa presión de inflado, a gran superficie de carga e a característica do aínda é fácil de rodar despois dunha gran deformación, use a bolsa de gas para elevar o primeiro barco do bloque, nas bolsas de aire de desprazamento e, a continuación, a través da tracción e do airbag de rolamento, faga que o barco deslice lentamente na auga.Baseándose na súa tecnoloxía innovadora, Qingdao beierte Marine Airbag deseña e produce un novo tipo de airbag de lanzamento mariño de alta resistencia con enrolamento integral, proporcionando así a garantía máis eficaz para a tecnoloxía de lanzamento de airbags dos grandes barcos.
Os airbags de lanzamento do buque divídense en: airbag de baixa presión, airbag de media presión, airbag de alta presión.

Rendemento dos airbags mariños

Diámetro	Capa	Presión de traballo	Altura de traballo	Capacidade de carga garantida por unidade de lonxitude (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5 m-0,8 m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16,34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7 m-1,2 m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7 m-1,5 m	≥20
D = 2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9 m-1,7 m	≥21,6
D = 2,5 m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Dimensións e especificacións dos airbags mariños

Tamaño	Diámetro	1,0 m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Lonxitude efectiva	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, etc.
Capa	4 capas, 5 capas, 6 capas, 8 capas, 10 capas, 12 capas
Observación:	Segundo os diferentes requisitos de lanzamento, os diferentes tipos de buques e os diferentes pesos dos buques, a relación de pendente do atraque é diferente e o tamaño do airbag mariño é diferente. Se hai requisitos especiais, pódese personalizar.