As bolsas de aire de salvamento marítimo pódense personalizar a calquera tamaño

Descrición curta:

Negocio principal da empresa

O foco principal da empresa está na investigación, desenvolvemento, produción e vendas de defensas pneumáticas de alta calidade, incluíndo bolsas de aire de elevación de barcos, airbags de salvamento mariños, defensas pneumáticas de Yokohama e outros produtos relacionados.Estes paragolpes están feitos de caucho natural e materiais sintéticos cunha tecnoloxía especial a proba de explosión para proporcionar unha excelente resistencia ao desgaste e ao envellecemento, así como unha estanqueidade ao aire, unha alta intensidade e unha longa vida útil.A empresa está certificada por varios sistemas internacionais de xestión de calidade e certificacións de produtos e atende ás grandes empresas de construción e ás necesidades de protección dos peiraos.Os defensas de goma pneumáticos tamén se coñecen como defensas de Yokohama, defensas de goma infláveis e defensas mariñas.

A defensa de goma pneumática tamén se denomina defensa Yokohaine, defensa de goma inflável, defensa pneumática mariña e defensa mariña.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Airbags de salvamento marítimo

1. Os airbags mariños e os airbags de salvamento utilízanse amplamente no salvamento marítimo.Debido á natureza inesperada e sensible ao tempo dos proxectos de salvamento marítimo, se a empresa de salvamento adopta métodos de elevación convencionais, adoita estar suxeita a grandes equipos de elevación ou necesita gastar custos elevados.Ao adoptar a tecnoloxía auxiliar do airbag de salvamento, a empresa de salvamento pode completar o traballo de salvamento de forma rápida e flexible.
2. Os métodos xerais de salvamento dos grandes buques afundidos inclúen principalmente o salvamento de boias e o salvamento de guindastres flotantes.Na actualidade, a boia utilizada no método das boias é case ríxida de material duro.As boias ríxidas teñen unha gran capacidade de elevación e son facilmente afectadas polo medio submarino cando están mergulladas e atadas a barcos afundidos.Ademais, as boias ocupan un gran espazo e supoñen elevados custos de almacenamento e transporte.
3. As grandes grúas flotantes son as principais ferramentas para o salvamento marítimo, pero adoitan estar limitadas pola capacidade de elevación dos guindastres e os elevados custos de transporte, o que levará a un aumento dos custos de salvamento.
4. Os airbags de salvamento mariños feitos de materiais flexibles son flexibles e multiusos, que se poden dobrar ou enrolar nun cilindro para o almacenamento e o transporte ou o mergullo, mellorando moito a capacidade de salvamento da empresa de salvamento.O airbag de salvamento pódese inserir na cabina inundada ou fixarse na cuberta do barco afundido, o que ten pouca forza na área da unidade do casco e é beneficioso para a seguridade do casco.A influencia da condición hidrolóxica é relativamente pequena cando se mergullan as bolsas de aire de salvamento e a eficiencia da operación submarina é alta.
5. Os airbags de salvamento mariños e os airbags mariños non só poden proporcionar flotabilidade para o salvamento de buques, senón que tamén teñen grandes vantaxes para rescatar buques varados.A través dos airbags de lanzamento pódense inserir no fondo do barco encallado, o airbag de salvamento inflado pódese levantar no barco, na acción de arrastrar ou despois do empuxe, o barco pode entrar suavemente na auga.

Características do airbag de goma mariña

1. O lanzamento de airbags mariños é unha tecnoloxía innovadora con dereitos de propiedade intelectual independentes en China.
2. Supera as restricións artesanais tradicionais e supón un novo proceso prometedor para os pequenos e medianos estaleiros.
3. As bolsas de gas de elevación e as bolsas de aire de desprazamento utilízanse para levantar e transportar barcos con seguridade cara á auga.
4. O airbag marino de Qingdao beierte desenvolveu un novo tipo de airbag de alta resistencia, que ofrece unha garantía efectiva para a tecnoloxía de lanzamento de grandes barcos.Os airbags de lanzamento de buques están dispoñibles en opcións de baixa, media e alta presión.

Rendemento dos airbags mariños

Diámetro	Capa	Presión de traballo	Altura de traballo	Capacidade de carga garantida por unidade de lonxitude (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5 m-0,8 m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16,34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7 m-1,2 m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7 m-1,5 m	≥20
D = 2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9 m-1,7 m	≥21,6
D = 2,5 m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Dimensións e especificacións dos airbags mariños

Tamaño	Diámetro	1,0 m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Lonxitude efectiva	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, etc.
Capa	4 capas, 5 capas, 6 capas, 8 capas, 10 capas, 12 capas
Observación:	Segundo os diferentes requisitos de lanzamento, os diferentes tipos de buques e os diferentes pesos dos buques, a relación de pendente do atraque é diferente e o tamaño do airbag mariño é diferente. Se hai requisitos especiais, pódese personalizar.