TAMAÑO | A presión inicial é de 80 kPa Deformación por compresión 60% | ||
Diámetro (mm) | Lonxitude (mm) | Forza de reacción-kn | Absorción de enerxía kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
1. Patrón de cadea de pneumáticos
Revestimento da cadea de pneumáticos Yokohama Fender é unha capa de revestimento fóra da superficie, o revestimento está feito de cadea, ou malla de corda de nailon, pneumáticos usados (ou revestimento de goma).O punto de rotura lonxitudinal da cadea ou rede de corda de nailon está conectado cun ou dous buratos de malla da manga da rede adxacente cun cable ou corda.A funda de rede unirase cunha funda de pneumático ou de goma para proporcionar protección ao corpo do guardabarros.
2. Sen tipo de malla de cadea de pneumáticos
O defensa de goma inflável de tipo malla de cadea sen pneumáticos é o paragolpes cuberto por ningunha cadea de pneumáticos de rede fóra da superficie.Este tipo de defensa é lixeiro e fácil de mover, e fai que o paragolpes se mova de forma máis flexible no traballo para facer fronte a varios ángulos de impacto.
A defensa de Yokohama é unha especie de subministración de buques para a almofada e protección do atraque.A defensa de goma pneumática é máis práctica e económica que a defensa xeral do barco, polo que é moi popular.
A defensa pneumática Yokohama é un recipiente hermético de goma feito de tea de gluón como material do esqueleto.A defensa pneumática está chea de aire comprimido e pode flotar na auga.Serve como un importante medio amortiguador entre o buque e o atraque de buques e entre o buque e o peirao.Ao mesmo tempo, a defensa de goma inflável pode absorber a enerxía de impacto do movemento do barco, reducir os retrocesos do barco e mellorar moito a seguridade do atraque do barco.A defensa pneumática do buque toma o aire como medio, usa aire comprimido para absorber a enerxía do impacto, polo que o barco é flexible ao atracar, para conseguir o efecto de prevención e evitación de colisións.A defensa de Yokohama foi amplamente utilizada en petroleiros, buques portacontedores, buques de enxeñería, barcos de pesca oceánica, plataformas offshore, grandes peiraos, portos militares, muelles de grandes pontes e outros buques e plataformas offshore.