TAMAÑO | A presión inicial é de 80 kPa Deformación por compresión 60% | ||
Diámetro (mm) | Lonxitude (mm) | Forza de reacción-kn | Absorción de enerxía kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
A defensa de goma pneumática é un tipo de subministración de buques para a almofada e protección do peirao.A defensa de goma pneumática é máis práctica e económica que a defensa xeral do barco, polo que é moi popular.
A defensa pneumática Yokohama é un recipiente hermético de goma feito de tea de gluón como material do esqueleto.A defensa pneumática está chea de aire comprimido e pode flotar na auga.Serve como un importante medio amortiguador entre o buque e o atraque de buques e entre o buque e o peirao.Ao mesmo tempo, a defensa de goma inflável pode absorber a enerxía de impacto do movemento do barco, reducir os retrocesos do barco e mellorar moito a seguridade do atraque do barco.A defensa pneumática do buque toma o aire como medio, usa aire comprimido para absorber a enerxía do impacto, polo que o barco é flexible ao atracar, para conseguir o efecto de prevención e evitación de colisións.A defensa de Yokohama foi amplamente utilizada en petroleiros, buques portacontedores, buques de enxeñería, barcos de pesca oceánica, plataformas offshore, grandes peiraos, portos militares, muelles de grandes pontes e outros buques e plataformas offshore.